全球第一大ETC网络在中国，未来ETC服务要“上天”了

　　今天有一个很火的名词叫“移动支付”，其实ETC也是一种移动支付，因为我们的车辆本身就是在移动过程当中，悄然地一边走一边把钱给交了，这是最好的用户体验。

　　自2007年颁布ETC国家标准，中国ETC历经十余年的发展，已有13万公里的高速公路与6000万用户规模，是全球第一大ETC网络。 

　　2017年，ETC行业最热的一个词就是“云化”。ETC作为有效载体工具，连接着智能应用、连接着车联网、连接着未来车路协同和无人驾驶，应用前景十分广阔。交通运输部印发《智慧交通让出行更便捷行动方案》，也明确提出加快推进ETC拓展应用，探索ETC停车场应用，ETC系统与车车通信、车路协同等智慧交通发展方向的深度融合，为用户提供全方位出行服务。 

ETC是车路协同和自动驾驶的重要踏板

　　随着AI、云、大数据和传感技术的发展，人类社会由端端互联的IT时代进入了万物互联的人工智能、物联网和DT时代，自动驾驶正在加速走进大众生活。实现更安全、智能的自动驾驶，需要成熟的车路协同技术。ETC系统将公路管理的信息终端延伸到了车里，架起了路与车之间专用的信息通道，实现了车与路的有效结合，是车路协同技术的天然载体。将技术成熟、全路网覆盖的ETC系统作为重要支撑，结合新一代通信技术和更加丰富的服务模式，可为车和路的信息交互创造基础，实现全交通要素无缝连接全交通要素、全场景融合的未来全息交通服务体系，而这样的体系恰恰很好地支撑着国家三大技术战略：新能源汽车的弯道超车战略，移动通信的“3G跟随、4G并行、5G超越”的战略以及新一代人工智能规划战略。 

“一端双云”的ETC+车联网架构

ETC助力供给侧结构性改革

　　推进交通运输供给侧结构性改革主攻方向是扩大交通运输有效供给，实现“一降两提高”，即降低物流成本、提高运输效率、提升服务品质。ETC在这3个方面大有可为，比如标准厢式货车ETC的试点推广，ETC和运输新业态的融合发展，ETC车辆运行信息价值的深度挖掘等。 

拥抱移动互联网技术，4G智能ETC成车主神器

　　ETC不再只是高速公路不停车收费的利器。随着互联网技术的发展与大众出行的需要，让ETC融合了日益丰富便捷的应用，打通了越来越多的线下场景，在智慧停车、车路协同、移动支付等领域大放异彩，迸发崭新活力。ETC产业链各方合力推出的4G智能ETC便是跨界融合的硕果之一，其集4G热点、智能语音对话、一键导航、车载微信、行车记录仪于一体，绑定信用卡账户还可实现加油、保险、保养、停车等场景的快捷支付，有它在，用户开车更安全、智能、高效。  

微信ETC来了，腾讯信用达630免设备费

　　在安装上，由于传统ETC的发行需要用户到线下排队办理预约安装，较为不便，在互联网技术井喷式发展的今天，ETC与微信进行了一个很好的结合，弥补了原来的短板，很好的提升了用户体验。

　　目前，对于还未办理ETC的用户，只要腾讯信用分达到630分，通过“ETC助手”微信小程序/公众号等线上入口，就能线上申请ETC且免除280元设备费用，申请成功后可自行安装ETC设备，操作简单方便。 

　　在经过高速公路时，用户只需提前绑定微信支付，无需停车等待，微信免密代扣可实现自动抬杆无感通行，行程单、支付流水单将通过微信实时推送给用户。扣费后通行票据以电子发票形式实时发送至用户微信卡包，解决了纸质发票难保管易丢失的问题，提升用户开票体验。 

目前，江苏省、山东省用户可优先体验（即将开放广东省、北京市、广西省、吉林省）。

　　纵观整个市场环境，互联网大潮方兴未艾，ETC作为电子、通信技术的集成应用，与互联网技术融合发展，成为推动综合交通、智慧交通、供给侧结构性改革的有效载体。