随着新能源乘用车及商用车市场快速发展，2025年销量预计1524万辆渗透率超50%，热管理系统已成为提升车辆性能与安全性的核心技术。新能源汽车热管理系统与传统燃油车存在本质区别。传统燃油车主要依靠发动机余热加热冷却液，通过暖风机等部件将热量送至车厢内;而电动汽车没有发动机，目前主要采取电加热辅助空调系统，即单冷空调(AC)外加热敏电阻(PTC)加热器辅助加热，PTC加热技术基于正温度系数材料特性，电阻值在超过居里温度后会显著增加，具有恒温加热、易于控制和高可靠性的特点。在新能源汽车中，PTC加热器是一种用于电动汽车的高效加热系统，其核心技术基于正温度系数(PTC)材料。这种材料的电阻随着温度的升高而增加，从而实现自我调节加热的功能。
